พม่า ไปทำงานที่ไทยต้องทำวีซ่าไหม ถ้าต้องทำแล้วราคาเท่าไหร่
พม่า ไปทำงานที่ไทยต้องทำวีซ่าไหม ถ้าต้องทำแล้วราคาเท่าไหร่
PANTIP.COM
พม่า ไปทำงานที่ไทยต้องทำวีซ่าไหม ถ้าต้องทำแล้วราคาเท่าไหร่
เรียนที่ไทยมาตั้งแต่เด็ก  แต่ด้วยความที่เป็นชนเผ่า + กับไม่มีพ่อแม่ เลยไม่มีใครทำบัตรให้เลยต้อง ทำบัตรพม่า เพราะมีญาติอยู่ที่พม่า แต่ส่วนตัวไม่ใช่คนพม่า เป็นชนเ
3k Reach 0 Comments 0 Shares
Popular Posts
  • ด่านเจดีย์สามองค์ สังขละบุรี กาญจนบุรี
    เจดีย์สีขาว 3 องค์ที่ตั้งอยู่ เส้นจุดสิ้นสุดชายแดนตะวันตกระหว่างชายแดนไทย-พม่า เดิมสมัยก่อนเคยเป็นช่องทางเดินทัพที่สำคัญในการทำสงคราม ไทย-พม่า เคยเรียกกันว่า “หินสามกอง”
    .
    เหตุเพราะเมื่อชาวบ้านเดินผ่านมาเส้นทางนี้ก็มักจะนำหินมาวางสักการะ นานวันจึงกลายเป็นหินกองใหญ่ ต่อมาพระศีลสุวรรณคีรี เจ้าเมืองสังขละบุรี ได้นำชาวบ้านมาก่อสร้างเจดีย์จากหินกองใหญ่เป็นเจดีย์สามองค์ดังในปัจจุบัน  ซึ่งสันนิษฐานว่าสร้างขึ้นในสมัยปลายกรุงศรีอยุธยาเพื่อเป็นสัญลักษณ์ของสันติภาพ 
    ด่านเจดีย์สามองค์ สังขละบุรี กาญจนบุรี เจดีย์สีขาว 3 องค์ที่ตั้งอยู่ เส้นจุดสิ้นสุดชายแดนตะวันตกระหว่างชายแดนไทย-พม่า เดิมสมัยก่อนเคยเป็นช่องทางเดินทัพที่สำคัญในการทำสงคราม ไทย-พม่า เคยเรียกกันว่า “หินสามกอง” . เหตุเพราะเมื่อชาวบ้านเดินผ่านมาเส้นทางนี้ก็มักจะนำหินมาวางสักการะ นานวันจึงกลายเป็นหินกองใหญ่ ต่อมาพระศีลสุวรรณคีรี เจ้าเมืองสังขละบุรี ได้นำชาวบ้านมาก่อสร้างเจดีย์จากหินกองใหญ่เป็นเจดีย์สามองค์ดังในปัจจุบัน  ซึ่งสันนิษฐานว่าสร้างขึ้นในสมัยปลายกรุงศรีอยุธยาเพื่อเป็นสัญลักษณ์ของสันติภาพ 
    1
    11k Reach 0 Comments 0 Shares
  • ทางรถไฟสายมรณะ กาญจนบุรี
    ทางรถไฟสายมรณะ สายนี้สร้างขึ้นในช่วงสงครามโลกครั้งที่ 2 โดยใช้แรงงานเชลยศึกฝ่ายสัมพันธมิตรและกรรมกรชาวเอเชีย ที่กองทัพญี่ปุ่น เกณฑ์ มาสร้าง เพื่อใช้เป็นเส้นทางยุทธศาสตร์ผ่านประเทศพม่า ปัจจุบันเส้นทางนี้ไปสุดปลายทางที่บ้านท่าเสาหรือสถานี น้ำตกระยะทางจาก สถานีกาญจนบุรีถึงสถานีน้ำตกเป็นระยะทางประมาณ 77 กิโลเมตร "หากนับหมอนหนุนรางรถไฟมีเท่าไหร่ จำนวนผู้คน-เชลยศึกที่ถูกเกณฑ์มาสร้าง ทางรถไฟ สายนี้ก็ตายไปเท่านั้น" นี่คือคำเล่าขานถึงเส้นทางรถไฟสายประวัติศาสตร์ ไทย-พม่า ระยะทางกว่า 415 กิโลเมตรนี้ คือ ความหฤโหด ทารุณ และยากลำบาก ของสิ่งที่เชลยศึกได้รับ จนได้รับการขนานนาม ว่า "เส้นทางรถไฟสายมรณะ"
    ทางรถไฟสายมรณะ กาญจนบุรี ทางรถไฟสายมรณะ สายนี้สร้างขึ้นในช่วงสงครามโลกครั้งที่ 2 โดยใช้แรงงานเชลยศึกฝ่ายสัมพันธมิตรและกรรมกรชาวเอเชีย ที่กองทัพญี่ปุ่น เกณฑ์ มาสร้าง เพื่อใช้เป็นเส้นทางยุทธศาสตร์ผ่านประเทศพม่า ปัจจุบันเส้นทางนี้ไปสุดปลายทางที่บ้านท่าเสาหรือสถานี น้ำตกระยะทางจาก สถานีกาญจนบุรีถึงสถานีน้ำตกเป็นระยะทางประมาณ 77 กิโลเมตร "หากนับหมอนหนุนรางรถไฟมีเท่าไหร่ จำนวนผู้คน-เชลยศึกที่ถูกเกณฑ์มาสร้าง ทางรถไฟ สายนี้ก็ตายไปเท่านั้น" นี่คือคำเล่าขานถึงเส้นทางรถไฟสายประวัติศาสตร์ ไทย-พม่า ระยะทางกว่า 415 กิโลเมตรนี้ คือ ความหฤโหด ทารุณ และยากลำบาก ของสิ่งที่เชลยศึกได้รับ จนได้รับการขนานนาม ว่า "เส้นทางรถไฟสายมรณะ"
    1
    10k Reach 0 Comments 0 Shares
More Stories